Seilbaaten.no

Her kjøres motoren i ferskvann.  Når jeg har fått skylt skikkelig gjennom flyttes slangen over i bøtta med ferdigblandet frostvæske Her er en beskrivelse av hvordan vi vinterkonserverer motoren i vår båt.  Vi har båten på land om vinteren, men frremgangsmåten kan også benyttes for båt som ligger på vannet. Før båten pakkes inn for vinteren så liker vi å kjøre motoren i ferskvann slik at vi får skylt ut alt av saltvann.  Vi avslutter med å kjøre gjennom med frostvæske. Vet mange heller vann, og deretter frostveske, rett i sjøvannsfilteret mens motoren går.  Det er i prinsippet det samme som vi gjør, men for å være helt sikker på å ikke fylle på for mye slik at vann kan renne "feil vei" inn gjennom eksosventiler og inn i stempler, så velger jeg å la motoren suge opp vannet den trenger selv. Jeg kobler inntaksslangen fra inntaket, i vårt tilfelle seildrevet, og stikker denne ned i en 20-liters kanne med vann.  Jeg har også en hageslange med vann ned i samme 20-lite...

Nå som båtsesongen nærmer seg slutten og skuta snart skal på land så vil jeg gjerne dele min "sjekkliste" for vinterklargjøring.  Dette er altså en liste for vinterlagring av båt på land.  Mange av punktene er sikkert de samme om båten ligger på vannet gjennom vinteren, men noe er også forskjellig.  Jeg har heller ikke tilgang til strøm på opplagsplassen.  Har man det kan man selvsagt tenke litt anderledes rundt frostsikring/avfukting. Lista er delt i tre deler.  En del som gjøres før opptak, en del som gjøres etter opptak og en del som omhandler hva man bør etterse i løpet av vinterlagringen.  Her er det selvsagt ingen fasit.  Noen av punktene kan gjøres både før og etter selve opptaket, eller i løpet av vinteren for den del, men for mitt vedkommende fungerer det best slik jeg har satt det opp her. Rekkefølgen i hver kategori er litt tilfeldig og tas litt ettersom det passer. Før opptak Ta av seil, lazybag og sprayhood/kalesje.  Dette tas med hje...

Putene i salongen har gjennom årenes løp blitt betydelig falmet.  Særlig på de stedene der lyset fra takluka treffer.  For noen år tilbake tenkte jeg at det er jo bare å sy nye trekk... Kaptenen kjøpte derfor inn en anseelig mengde møbelstoff fra Stoff & Stil, og en masse meter med glidelås fra ebay.  Det tok en hel hedlg for den urutinerte syersken å bli ferdig med en eneste pute.  Dette var til alt overmål den enkleste av putene, og resultatet ble bare sånn "greit nok".  Prosjektet ble derfor lagt bort.  Men nå et par år senere, etter at jeg hadde sydd ny sprayhood , og derfor mente jeg hadde mer erfaring, ble symaskin og møbelstoff hentet frem igjen.  Denne gangen gikk jeg løs på en ryggpute.  Jeg merket at jeg hadde litt mer erfaring nå.  Det tok ikke en hel helg å sy en pute, men kanskje 6-7 timer.  Var rimelig spent når jeg stappa inn skumgummien i det nye trekket jeg hadde sydd.  Skuffelsen var stor!  Til tross for m...

  Fra Tønsbergs blad 23. januar 2022 Nok en gang har temaet blitt bragt på banen.  Denne gangen er det, i følge artikkelen i Tønsbergs Blad , 29 ordførere og én byråd som står bak initiativet.  Bakgrunnen er selvsagt det faktum at Oslofjorden ikke er frisk, det må gjøres tiltak for å redde den og det haster.  Et av de store problemene er for mye næringsstoffer i form av nitrogen.  Nitrogen og næringssalter tilføres fjorden gjennom utslipp fra renseanlegg (hvor det pr. idag er liten grad av nitrogenrensing), avrenning fra jordbruket og altså kloakk fra fritidsbåter.  I tillegg slipper også oppdrettsanlegg ut veldig mye næringstoffer, men det er vel ikke det største problemet i Oslofjorden pr. idag. Monner det å forby utslipp fra fritidsbåter? Jeg husker desverre ikke tallene, men utslipp fra fritidsbåter, hva gjelder nitrogen og næringssalter, utgjør en forsvinnende liten andel av de totale utslippene til fjorden.  Det er jordbruk og renseanlegg so...

Heng en bøtte under drevet så samler du enkelt opp den gamle olja.  Husk at "oljestrålen" blir veldig tynn når det nærmer seg slutten. Litt vind og olja havner utenfor bøtta..... Hvert år, etter opptak, så bytter vi olje på seildrevet.  Egentlig en veldig enkel prosess.  Skru ut bunnpluggen under seildrevet, tapp ut gammel olje, fyll på ny og vipps ferdig :-) Vi gjør det som sagt etter at båten er på land.  Jeg vet enkelte har mulighet til å suge opp oljen via et eget rør når båten ligger på vannet, men den muligheten har ikke vi på vårt drev (Volvo Penta 120S).  Vi bytter olje hvert år selv om det kanskje ikke er strengt tatt nødvendig.  Men da får vi samtidig sjekket at vi ikke har vannintrenging.  Har vi det blir olja hvit og litt "majonesaktig".  Vær klar over at olja ikke blir svart sånn som oljen i motoren.  Om du ikke får vann i olja vil den derfor se ny ut når du tapper den.  Men selv om olja ikke endrer farge så mister den likev...

Før nettene blir lange og kulden setter inn, så må ferskvannsystemet i båten tømmes/frostsikres for å unngå at noe fryser i stykker i løpet av vinteren.  Gjør man ikke dette kan det lett oppstå lekkasjer i slanger, pumper eller varmtvannstank som følge av frostsprenging. Før vi begynner med å tømme alle slanger for vann så må vanntanken(e) tømmes.  Dette gjøres enklest ved å rett og slett la en av kranene i båten stå å renne til det er tomt.  Når det ikke er mere vann igjen i tankene kan man starte på jobben med å få tømt alle slanger og varmtvannstanken for vann.  Før den jobben starter er det lurt å koble fra 230V-delen til varmtvannstanken slik at du ikke ved et uhell brenner i stykker varmeelementet når varmtvannstanken er tom for vann.  I vår båt har vi egen bryter til varmtvannstanken på instrumentpanelet, men vi pleier også å nappe ut kontakten på selve tanken, så er vi sikker på at ingen får slått den på ved et uhell. Slik tømmer vi varmtvannstank og sla...

Olje, oljefiltre og dieselfiltre Veldig mange av oss båteiere foretar selv enkelt årlig vedlikehold av motoren, som f. eks bytte impeller, oljeskift og bytte av dieselfiltre.  Men av og til treffer jeg på folk som med store øyne og et snev av beundring spør om jeg virkelig gjør den jobben selv?  Her følger derfor en liten beskrivelse av hvordan denne jobben utføres ombord hos oss.  Det er ingen avansert operasjon, og definitivt noe de aller aller fleste kan klare selv, også de med mer en ett sett tomeltotter..  Om du er av typen som gladelig betaler for at et verksted skal ta denne litt grisete jobben, så syns jeg likevel du bør ha en ide om hvordan du bytter dieselfiltrene den dagen de tetter seg og motoren stopper..... Anyway.  Her følger en beskrivelse av hvordan vi bytter dieselfiltre, olje og oljefilter på vår lille motor. Vi utfører dette arbeidet på høsten før båten settes på land.  Da er det enkelt å kjøre motoren varm før oljeskift, samt at evt. di...